연구 - 산업체과제
연구 - 산업체과제 관련 프로젝트 목록입니다.
고등학교 공동실습선의 전선 진동해석과 구조해석
수상계고교의 공동실습선 대한민국 자체개발 선형과 모델에 대한 구조(진동)안전성 검토 건 입니다. ## 1. 과제 개요 - **과제명**: 고등학교 공동실습선의 전선(Global) 진동 및 주요 구획 구조 안전성 평가 - **역할**: 프로젝트 실행 총괄(Acting PI), 기진력 산출 공식 정립, 해석/보고 프로세스 자동화 및 인원 교육 - **핵심 목표**: 실습선의 주기관 및 추진기 기진력에 의한 선체 진동 응답 분석 및 거주구/실습 구역의 구조 건전성 검증 --- ## 2. 주요 수행 업무 및 성과 ### ① 기진력 계산 자체 시트 개발 및 수식 정립 (Theoretical Foundation) 선박 진동의 근원인 기진력을 정밀하게 예측하기 위해 **공학적 공식을 정립하고 전용 계산 시트**를 구축했습니다. - **기진력(Excitation Force) 산출 공식 정립**: 주기관(Main Engine)의 불평형력과 추진기(Propeller)의 변동 하중(Surface Force)을 산출하기 위한 수학적 모델링 및 공학적 검토 수행. - **자체 계산 시트(Proprietary Tool) 개발**: 엔진 사양과 추진기 제원을 입력하면 각 차수별 기진력이 자동 산출되는 엑셀 기반 시트 개발로 데이터 일관성 확보. ### ② 작업 반자동화 및 보고서 생성 자동화 (Process Optimization) 반복적인 데이터 처리 과정을 시스템화하여 **업무 효율을 극대화**하고 휴먼 에러를 차단했습니다. - **해석 프로세스 반자동화**: 유한요소 모델링(FE Modeling) 후 하중 인가 및 결과 추출 단계를 매크로화하여 반복 작업 시간 60% 단축. - **보고서 생성 자동화 시스템**: 해석 소프트웨어의 텍스트 결과값과 컨투어(Contour) 이미지를 미리 정의된 보고서 양식(Word/PowerPoint)에 자동으로 매핑하여 레포트 생성 시간 80% 단축. ### ③ 프로젝트 기획 및 매니지먼트 (Strategic PM) - **과제 계획서 작성**: 연구 목표 설정, 세부 실행 방안(WBS), 연차별 성과지표(KPI) 및 예산 집행 계획 수립 총괄. - **일정 및 진도 관리**: 간트 차트(Gantt Chart) 기반의 마일스톤 관리로 공동실습선 건조 일정에 맞춘 적기 해석 결과 납품 달성. - **인원 관리**: 석/박사 과정생별 업무 R&R 배분 및 기술적 병목 구간(Bottleneck) 해결을 위한 기술 자문 주도. ### ④ 기술 매뉴얼 제작 및 인원 교육 (Knowledge Transfer) 연구실의 지속 가능한 연구 역량을 위해 **교육 체계를 문서화**했습니다. - **표준 운영 매뉴얼(SOP) 제작**: [도면 해독 - 기진력 계산 - FE 모델링 - BDF 생성 - 결과 판독]에 이르는 전 과정에 대한 표준 기술 지침서 제작. - **도제식 인원 교육**: 후배 연구원들을 대상으로 기진력 산출 원리 교육 및 자체 개발한 자동화 툴 활용법 세미나 주최. - **최종 검수 및 QC**: 인원들이 작성한 보고서와 해석 모델을 최종 검토(Final Review)하여 선급 및 발주처 제출 수준의 퀄리티 확보. --- ## 3. 핵심 역량 요약 | 구분 | 상세 내용 | | :--- | :--- | | **시스템 구축** | **기진력 계산 시트 및 보고서 자동화 시스템 독자 개발을 통한 생산성 혁신** | | **이론 정립** | **선체 진동 및 기진력 산출 공식에 대한 깊은 공학적 이해와 검증 역량** | | **리더십** | **과제 계획부터 인원 교육, 일정 관리까지 프로젝트 전주기를 아우르는 총괄 관리력** | | **지식 자산화** | **표준 매뉴얼 제작을 통한 연구실 고유 기술의 연속성 및 전문성 확보** |
보급형 라인 플래그십 대형 SUV 도어 공명음 해석기법 개발
대기업 H자동차의 플래그십 SUV 도어 공명 이슈를 개선하기위한 해석-수학을 연성한 MATLAB wavelet toolbox응용 오디오 리샘플링 자동화, 벌크데이터 가공 ## 1. 과제 개요 - **과제명**: 보급형 플래그십 대형 SUV의 도어 공명음(Booming Noise) 분석 및 해석 프로세스 최적화 - **역할**: 프로젝트 실행 총괄(Acting PI), 수학적 분석 알고리즘 개발, 해석 자동화 시스템 구축 - **핵심 목표**: 도어 개폐 및 주행 시 발생하는 저주파 공명음 메커니즘 규명 및 설계 가이드라인 수립 --- ## 2. 주요 수행 업무 및 성과 ### ① 도어 공명음 분석 및 과도응답해석 (Acoustic & Structural Analysis) 도어 시스템의 구조적 진동이 내부 음압으로 전이되는 과정을 정밀하게 분석했습니다. - **도어 힌지 및 마운팅 모델 분석**: 도어 힌지(Hinge)와 래치(Latch) 부위의 비선형 강성을 모델링하고, 차체 연결부의 동특성이 공명음에 미치는 영향 평가. - **과도 응답 해석 (Transient Response)**: 충격 하중 또는 불규칙 노면 가진 시 도어 패널의 시간에 따른 진동 거동과 내부 공기와의 연성 해석(FSI) 수행. - **공명 주파수 식별**: 도어 인너/아우터 패널의 모드 형상과 객실 내부 음향 모드가 일치하는 공진 주역(Hot-spot) 파악. ### ② MATLAB 기반 수학적 분석 코드 개발 (Mathematical Modeling) FE 해석 결과를 정밀하게 가공하고 물리적 의미를 추출하기 위해 **독자적인 수치해석 코드**를 개발했습니다. - **데이터 포스트 프로세싱 알고리즘**: FE 솔버에서 추출된 방대한 시계열 데이터를 FFT(고속 푸리에 변환) 및 PSD(전력 밀도 스펙트럼)로 변환하는 MATLAB 스크립트 설계. - **전달 함수(Transfer Function) 모델링**: 힌지 입력 하중 대비 운전자 귀 위치(Ear point)에서의 음압 레벨을 산출하는 전달 경로 분석(TPA) 수식 구현. ### ③ 해석 자동화 코드 구성 및 업무 효율 혁신 (Workflow Automation) 수작업으로 진행되던 반복 공정을 자동화하여 **업무 효율을 10,000% 이상 향상**시켰습니다. - **엔드투엔드(End-to-End) 자동화**: 모델 생성, 물성치 할당, 솔버 구동, 결과 추출 및 MATLAB 분석까지의 전 과정을 원클릭 시스템으로 통합. - **업무 효율 극대화**: 기존에 수일이 소요되던 수십 개의 케이스 분석을 단 몇 분 만에 완료할 수 있는 환경 구축 (Human Error 0% 달성). - **최적화 루프(Optimization Loop)**: 파라메트릭 스터디를 자동화하여 최적의 댐핑재 위치 및 두께를 자동으로 도출하는 로직 구성. ### ④ 프로젝트 총괄 및 기술 전수 (Technical Leadership) - **해석 기법 표준화**: 개발된 자동화 코드와 MATLAB 분석 기법을 매뉴얼화하여 팀 내 표준 프로세스로 정착. - **대외 기술 대응**: 분석 결과를 바탕으로 설계 부서에 도어 강성 보강 및 힌지 사양 변경안에 대한 기술적 근거 제시. - **인원 교육**: 연구실 인원을 대상으로 MATLAB 코드 수정 및 자동화 시스템 유지보수 방법 교육 주도. --- ## 3. 핵심 역량 요약 | 구분 | 상세 내용 | | :--- | :--- | | **혁신 성과** | **MATLAB 분석 코드 및 자동화 시스템 구축을 통한 업무 효율 10,000% 향상** | | **기술 융합** | **FE 해석(LS-DYNA/Nastran)과 수학적 모델링(MATLAB)을 결합한 고도화된 분석력** | | **전문 역량** | 도어 시스템 NVH(진동/소음) 및 과도 응답 해석에 대한 깊은 이해 | | **리더십** | 교수 대리인으로서 독자적 해석 기법 개발 및 연구실 기술 표준 수립 주도 |
선박 소음해석 x 2
수상계고교 실습선의 소음만족여부를 선주 및 선급에 검증하기위한 수단으로 수치해석법 기법으로 접근, 프로그램 선정 부터 학습 전체과정을 교수를 대리하여 수행. ## 1. 과제 개요 - **과제명**: 선박 거주구 및 엔진룸 소음 예측 해석 및 최적 방음 설계 가이드라인 수립 - **역할**: 프로젝트 실행 총괄(Acting PI), 소음 해석 프로세스 독자 구축, 기술 매뉴얼 정립 및 인계 - **핵심 목표**: 선내 주요 소음원(Main Engine, Generator, Propeller)에 의한 실내 소음 레벨을 예측하고, 선급 및 IMO 규정 만족 여부 검토 --- ## 2. 주요 수행 업무 및 성과 ### ① 솔버 선정 및 해석 알고리즘 검정 (Solver Selection & Validation) 프로젝트 특성에 가장 적합한 해석 도구를 선정하기 위해 다양한 수치 해석 기법을 비교 분석했습니다. - **최적 솔버 선정**: 저주파수(FEM/BEM)부터 고주파수(SEA, Statistical Energy Analysis) 대역까지 분석 가능한 최적 솔버 선정 및 벤치마킹 수행. - **이론 정립**: 공기 전달 소음(Air-borne Noise)과 구조 전달 소음(Structure-borne Noise)의 감쇠 및 투과 손실(Transmission Loss)에 대한 이론적 메커니즘 정립. - **해석 신뢰성 검증**: 표준 모델을 활용한 이론값과 해석값의 비교를 통해 선정된 솔버의 정확도 및 수렴성 검증. ### ② 독자적 해석 매뉴얼 제작 및 기술 전수 (Knowledge Asset Management) 외부 지원 없이 **자체 학습을 통해 소프트웨어 사용법을 마스터**하고, 이를 연구실 표준 매뉴얼로 자산화했습니다. - **프로그램 사용법 자체 학습**: 관련 라이브러리 및 튜토리얼을 독파하여 소음원 모델링, 흡음/차음재 물성 정의, 전달 함수(ATV/MATV) 도출 프로세스 습득. - **표준 운영 매뉴얼(SOP) 제작**: 신규 연구원도 즉시 해석이 가능하도록 [모델링-입력값 설정-솔빙-결과 추출]의 전 과정을 담은 상세 매뉴얼 제작. - **기술 인계 및 교육**: 제작된 매뉴얼을 바탕으로 연구실 전체 인원 대상 기술 세미나 주최 및 후속 연구자 대상 1:1 도제식 교육 실시. ### ③ 선내 소음 해석 수행 및 결과 분석 (Noise Analysis & Assessment) - **소음원 및 수음점 설정**: 주요 기계 장비의 소음 파워 레벨(PWL) 인가 및 거주구 내 수음점(Receiver) 위치 선정. - **주파수 대역별 분석**: 1/3 Octave Band 분석을 통해 각 구역별 소음 합산치(dB(A)) 산출 및 취약 주파수 대역 식별. - **방음 대책 수립**: 허용 기준 초과 구역에 대해 댐핑재 추가, 샌드위치 패널 적용 등 구조적 보강안 제안 및 개선 효과 시뮬레이션. ### ④ 프로젝트 매니지먼트 및 리포팅 (Reporting & Management) - **종합 기술 보고서 제작**: 소음 해석 이론 배경부터 결과 해석, 설계 변경 제안까지 포함된 고품질 기술 보고서 집필. - **선급 규정(IMO MSC.337(91)) 대응**: 국제 해사 기구의 선내 소음 레벨 제한 규정을 준수하는지에 대한 적합성 검토 보고서 작성. - **진도 총괄**: 교수님을 대리하여 외부 발주처와의 미팅 주도 및 기술적 질의사항에 대한 전문적 답변 수행. --- ## 3. 핵심 역량 요약 | 구분 | 상세 내용 | | :--- | :--- | | **자기 주도 역량** | **생소한 소음 해석 솔버 및 이론을 독자적으로 학습하여 연구실 내 신규 연구 분야 개척** | | **시스템 구축** | **표준 해석 매뉴얼 제작 및 기술 인계 시스템 구축을 통한 연구실 기술 연속성 확보** | | **전문 기술** | 선체 구조 진동-소음 연성 해석 및 주파수 응답 분석(Frequency Response) 숙련 | | **관리 역량** | 이론 정립부터 실무 해석, 보고서 제출까지 전 과정을 책임지는 총괄 PM 역할 수행 |
컨테이너 선박의 LASHING BRIDGE 안전성 평가
HD현대삼호 조선소의 외주 내용을 자동화하고 업무 플로우를 정립, 인원교육 ## 1. 과제 개요 - **과제명**: 초대형 컨테이너선 래싱 브릿지(Lashing Bridge) 구조 안전성 평가 및 해석 인터페이스 최적화 - **역할**: 모델링 품질 관리(QC), 소프트웨어 간 호환성 알고리즘 제안 및 검증 - **핵심 목표**: 컨테이너 적재 하중 및 선체 거동에 따른 래싱 브릿지의 강도 확보 및 한국선급(KR) 승인을 위한 해석 프로세스 효율화 --- ## 2. 주요 수행 업무 및 성과 ### ① 고효율 래싱 브릿지 모델링 기법 개발 (Modeling Methodology) 복잡한 트러스 및 프레임 구조를 효율적으로 해석하기 위한 표준 모델링 기법을 수립했습니다. - **하이브리드 모델링 적용**: 강성이 중요한 주요 부재는 Shell 요소로, 보강재 및 부속 부재는 Beam 요소로 구성하여 해석 효율과 정밀도의 균형 확보. - **모델링 순정도(Fidelity) 검토**: 실제 제작 도면과 FE 모델 간의 기하학적 일치성을 전수 조사하고, 하중 전달 경로(Load Path)에 결함이 없는지 모델링 연속성 검토. ### ② Seatrust-HullScan & Nastran(Hypermesh) 호환성 최적화 (S/W Interface) 한국선급의 전용 해석 툴과 범용 툴 간의 데이터 유실 문제를 기술적으로 해결했습니다. - **상호 호환성 최대화 전략**: HyperMesh에서 생성된 모델 정보를 KR Seatrust-HullScan의 요구 포맷에 맞춰 데이터 손실 없이 컨버팅하는 매핑(Mapping) 프로세스 제안. - **인터페이스 최적화**: 재료 물성치, 단면 형상 데이터(Property), 경계 조건이 솔버 전환 시 변형되지 않도록 특수 스크립트 또는 변환 규칙(Conversion Rule) 적용. - **선급 승인 가속화**: 선급 전용 소프트웨어와의 높은 호환성을 바탕으로 기술 검토 기간 단축 및 모델 재작성 리스크 제거. ### ③ 해석 BDF(Bulk Data File) 최종 검토 및 검증 (Technical Audit) Nastran 솔버 구동을 위한 최종 입력 파일인 **BDF**의 무결성을 교수님 대리인으로서 최종 승인했습니다. - **BDF 데이터 검증**: 수십만 개의 노드와 요소 데이터, 접촉 정의, 하중 케이스(Load Case)가 포함된 BDF 파일의 구문을 직접 검수하여 런타임 에러 사전 방지. - **결과 타당성 검토**: Nastran 해석 결과값의 물리적 타당성을 분석하고, 응력 집중 구간에 대한 Mesh 수렴성 확인. ### ④ 프로젝트 매니지먼트 및 기술 총괄 (Management) - **해석 결과 리포팅**: KR Seatrust 결과와 Nastran 해석 결과를 상호 비교(Cross-check)하여 해석의 신뢰성을 입증하는 종합 기술 보고서 작성. - **인원 관리 및 가이드**: 하위 연구원들이 제작한 개별 섹션 모델을 통합 관리하고, BDF 파일 생성 시 발생하기 쉬운 휴먼 에러(중복 노드, 자유단 발생 등) 방지 교육 실시. --- ## 3. 핵심 역량 요약 | 구분 | 상세 내용 | | :--- | :--- | | **인터페이스 기술** | **KR Seatrust-HullScan과 Nastran 간의 독보적인 데이터 호환 및 최적화 기술 보유** | | **품질 보증** | **모델링 순정도 검토 및 BDF 최종 승인을 통한 해석 결과의 무결성 확보** | | **전문 역량** | 초대형 컨테이너선 래싱 구조물의 하중 메커니즘 이해 및 선급 규정 대응력 | | **매니지먼트** | 소프트웨어 간의 기술적 간극을 메우고 전체 프로젝트의 최종 승인(Approval)을 주도 |
선체 반목 배치 안전성 평가
HD현대삼호의 선체 반목 배치 안전성 평가에 대한 모델링 방법 교육 및 전체인원 관리, 독도법 교육 ## 1. 과제 개요 - **과제명**: 대형 선박 건조 공정 중 선체 반목(Block Support) 배치 안전성 평가 및 최적 지지 시나리오 수립 - **역할**: 프로젝트 실행 총괄(Acting PI), 현대삼호중공업 기술 대응, 연구실 인원 기술 교육 및 총괄 검수 - **핵심 목표**: 선박 건조 및 탑재 단계에서 선체 자중 및 외력에 의한 국부 변형을 방지하기 위한 최적 반목 배치 설계 및 구조 안전성 검증 --- ## 2. 주요 수행 업무 및 성과 ### ① 반목 배치 구획 분석 및 하중 시나리오 수립 (Planning & Zoning) 선체 구조의 특성과 건전성을 고려하여 해석 대상 구획을 전략적으로 선정했습니다. - **주요 구획 선정**: 중량물이 집중되는 기관실(Engine Room), 곡률이 심한 선수/선미부 등 반목 배치가 까다로운 핵심 구획 추출. - **반목 지지력 산출**: 선체 자중 분포(Lightweight Distribution) 및 건조 단계별 의장품 중량을 반영한 각 반목별 분담 하중 산출. ### ② 고정밀 해석 모델링 및 모델 취합 (FE Modeling & Assembly) 개별 부재 모델링부터 대형 시스템 조립까지의 전 과정을 총괄했습니다. - **반목-선체 접촉 모델링**: 목재/고무 등 완충재의 물성치를 반영한 정밀 해석 모델 구축. - **통합 모델 취합(Model Assembly)**: 각 연구원이 분담하여 생성한 섹션별 모델을 좌표계 기준으로 정합(Merging)하고, 경계 조건 및 대칭 조건을 부여하여 전체 해석 모델 완결. ### ③ 연구실 인원 전체 기술 교육 (Leadership & Education) 교수님을 대리하여 연구실 인원들의 실무 역량을 상향 평준화하기 위한 **강도 높은 교육**을 주도했습니다. - **독도법 및 선도 분석 교육**: 선박 구조 도면(Structural Profile, Scantling Plan)을 정확히 읽고 3D 공간에 투영하는 방법론 전수. - **이론 및 모델링 기법 교육**: 보강재(Stiffener) 생략 기준, 유효 폭(Effective Width) 개념 등 선체 구조 역학 이론과 상용 SW(Ansys/Patran 등) 활용 숙련도 교육. - **품질 관리(QC)**: 하급 연구원들이 제작한 모델의 메쉬 품질(Aspect Ratio, Jacobian 등)을 전수 검사하고 오류 수정 가이드라인 제시. ### ④ 현대삼호중공업 기술 대응 및 협력 (Client Management) 현업의 요구사항을 연구 결과에 즉각 반영하는 가교 역할을 수행했습니다. - **실무 기술 협의**: 현대삼호중공업 생산설계 부서와의 미팅을 통해 실제 현장의 반목 배치 제약 조건(Yard Capacity)을 해석 모델에 반영. - **최종 안전성 평가 보고**: 반목 배치안에 따른 선체 외판의 좌굴(Buckling) 및 항복(Yield) 여부를 검토하여, 보강이 필요한 구역에 대한 기술적 솔루션 제안. --- ## 3. 핵심 역량 요약 | 구분 | 상세 내용 | | :--- | :--- | | **기술 리더십** | **연구실 인원 대상 독도법, 선체 역학 이론 및 고난도 모델링 기술 교육 총괄** | | **대외 역량** | **현대삼호중공업 기술 요구사항 대응 및 현장 중심의 안전성 가이드라인 도출** | | **전문 역량** | 선체 자중 및 대형 구조물의 지지 거동을 고려한 비선형 접촉 해석 숙련 | | **매니지먼트** | 분산된 모델링 작업의 통합 관리(Assembly) 및 최종 해석 결과의 신뢰성 검증 |
프리미엄 라인 플래그십 대형 SUV 천장충돌해석
H그룹의 G브랜드 메인 스트림 SUV 천장 강성 연구를 위한 C pillar 변경 및 차량 용접방법 번경에 대한 수치(구조)적 방법 검토 및 정립 ## 1. 과제 개요 - **과제명**: 프리미엄 플래그십 대형 SUV 천장 강도(Roof Crush) 및 FMVSS 216 규제 대응 충돌해석 - **역할**: 프로젝트 실행 총괄(Acting PI), 시뮬레이션 환경 최적화 제안, C-Pillar 구조 대안 설계 및 비교 분석 - **핵심 목표**: 전복 사고 시 승객 보호를 위한 천장 강도 확보 및 C-Pillar 단면 최적화를 통한 중량 대비 강성 극대화 --- ## 2. 주요 수행 업무 및 성과 ### ① LS-DYNA 버전 호환성 및 환경 최적화 제안 (S/W Technical Solutions) 대규모 컨소시엄이나 협력사 간의 데이터 교환 시 발생하는 소프트웨어 버전 문제를 선제적으로 해결했습니다. - **버전 호환성 가이드라인 수립**: LS-DYNA 버전별(R9, R11, R12 등) Key-file 호환성 검토 및 통합 해석 환경 구축 제안. - **솔버(Solver) 최적화**: 공유 메모리(SMP)와 분산 메모리(MPP) 병렬 처리 방식에 따른 해석 결과의 일관성 검증 및 해석 시간 단축을 위한 타임스텝(Time-step) 제어 전략 수립. - **레거시 데이터 마이그레이션**: 구버전 모델을 신규 버전 솔버에서 구동할 때 발생하는 접촉 조건(Contact) 및 재료 모델(Material) 에러 해결 방법론 구축. ### ② C-Pillar 모델링 및 3가지 구조 대안 해석 (Structural Design Options) 대형 SUV의 하중 지지 핵심 부재인 C-Pillar의 설계를 3가지 안으로 구성하여 성능을 비교 검증했습니다. - **고정밀 C-Pillar 모델링**: 복잡한 폐단면 구조 및 보강재(Reinforcement) 배치, 스팟 용접(Spot Weld) 패턴을 반영한 FE 모델링. - **3가지 설계안(Alt. 1, 2, 3) 수립**: - **Alt. 1 (Base)**: 현행 양산 사양 기반의 구조. - **Alt. 2 (Material-focused)**: 초고장력강(UHSS) 적용 부위 확대를 통한 강성 보강안. - **Alt. 3 (Geometry-focused)**: 단면 형상 변경 및 벌크헤드(Bulkhead) 추가를 통한 하중 분산 최적화안. - **결과 비교 및 최적안 도출**: 설계안별 하중-변위 곡선(Load-Displacement Curve), 에너지 흡수율, 변형 모드를 정량적으로 비교 분석하여 최적의 C-Pillar 사양 확정. ### ③ 천장 충돌(Roof Crush) 해석 수행 (Crash Simulation) - **FMVSS 216 / IIHS 규정 대응**: 규정된 가압판(Platen) 각도 및 속도 조건을 준수하여 차량 중량의 4배(SWR) 이상을 견디는지 검토. - **비선형 대변형 해석**: 천장 변형에 따른 실내 침입량(Intrusion) 및 승객 생존 공간(Survival Space) 확보 여부 정밀 판정. - **연결부 건전성 평가**: 충돌 시 필러와 루프 레일 간의 용접부 파단 발생 가능성 분석. ### ④ 프로젝트 매니지먼트 및 보고서 완결 (Technical PM) - **비교 분석 보고서 총괄**: 3가지 설계 대안에 대한 해석 데이터와 경제성/양산성을 종합 고려한 최종 기술 보고서 집필. - **해석 프로세스 표준화**: 대형 SUV급 천장 강도 해석을 위한 표준 하중 조건 및 물성 설정 매뉴얼 제작. - **의사결정 지원**: 해석 결과를 바탕으로 설계 부서와 협의하여 최적의 C-Pillar 보강 시점을 결정하는 기술적 근거 제공. --- ## 3. 핵심 역량 요약 | 구분 | 상세 내용 | | :--- | :--- | | **S/W 운용** | **LS-DYNA 버전 호환성 문제 해결 및 HPC 기반 대규모 충돌 해석 최적화** | | **설계 역량** | **C-Pillar 구조 대안(3-Case)에 대한 설계-해석-비교 분석 및 최적화 능력** | | **규제 전문성** | 글로벌 충돌 안전 규제(FMVSS, IIHS)에 대한 기술적 이해 및 대응력 | | **PM 역량** | 해석 환경 구축부터 대안 제시, 최종 보고서 도출까지의 전주기 관리 |
수소전기버스 배터리룸 내구해석
H차의 수소전기 버스의 배터리룸의 내구해석에 대한 전체 작업방법 적립과 자동화 방안 제시 및 자동화 프로그램 제작, 메뉴얼제작 ## 1. 과제 개요 - **과제명**: 수소전기버스용 배터리 룸(Battery Room) 구조 내구 안정성 평가 및 해석 프로세스 최적화 - **역할**: 프로젝트 총괄 PM (Lead Engineer), 대기업(H사) 기술 대응 전담, 해석 자동화 시스템 설계 - **핵심 목표**: 수소버스 배터리 시스템의 실차 주행 하중 기반 내구 수명 예측 및 H사 맞춤형 해석 표준화 솔루션 제공 --- ## 2. 주요 수행 업무 및 성과 ### ① 대기업(H사) 연구원 전담 기술 대응 (Professional Liaison) 교수님을 대리하여 국내 최대 완성차 업체인 H사 연구진과 직접 소통하며 프로젝트의 기술적 신뢰성을 확보했습니다. - **요구사항 분석 및 사양 조율**: H사의 내구 설계 기준(Standard)에 부합하는 해석 조건(G-load, PSD 등) 협의 및 반영. - **기술 미팅 및 진도 관리**: 정기 기술 협의체를 주도하여 해석 중간 결과 보고 및 설계 변경안(Design Modification) 역제안. - **최종 성과물 검증**: H사 내부 보안 및 데이터 규격에 맞춘 최종 결과 리포트 및 CAE 데이터 납품 총괄. ### ② 해석 자동화 및 반자동화 시스템 구축 (CAE Process Automation) 반복적인 배터리 모듈 및 팩 모델링 공정을 혁신하여 **업무 효율성을 극대화**했습니다. - **전처리(Pre-processing) 자동화**: 수백 개의 볼트 체결부 및 접촉 조건(Contact)을 스크립트 기반으로 자동 생성하여 모델링 시간 80% 단축. - **반자동화 프로세스 설계**: 사용자 입력이 필요한 변수(재질, 하중 조건 등)와 정형화된 해석 루틴을 결합한 반자동 워크플로우 구축. - **Post-processing 리포팅 자동화**: 해석 결과(Stress, Fatigue Life)를 H사 고유 양식에 맞춰 자동으로 추출 및 정리하는 툴 개발. ### ③ 해석 매뉴얼 제작 및 프로그램 응용법 제안 (Technical Consulting) 단순 외주 해석에 그치지 않고, H사 연구원들이 직접 활용할 수 있는 **지식 자산(Intellectual Asset)**을 제공했습니다. - **해석 표준 매뉴얼 제작**: 배터리 룸 내구 해석을 위한 Mesh 사이즈 기준, 물성 정의, 피로 해석 설정법을 집대성한 가이드북 제작 및 제공. - **소프트웨어 응용 최적화 제안**: 사용 중인 CAE 툴(HyperMesh, Abaqus, nCode 등)의 숨겨진 기능이나 효율적인 연동 방법을 분석하여 고객사 공정 최적화 제안. - **워크숍 실시**: H사 실무 연구원들을 대상으로 구축된 자동화 프로그램 사용법 및 해석 기법 전수 교육 주도. ### ④ 내구 해석 및 구조 총괄 (Structural Integrity & Fatigue) - **실차 주행 기반 내구 평가**: 노면 가진 데이터(Road Load Data)를 반영한 랜덤 진동 피로 해석(Random Vibration Fatigue) 수행. - **취약부 개선안 도출**: 배터리 마운팅 브래킷 및 하우징 용접부의 피로 파손 가능성을 사전 식별하고 구조 보강(Rib 추가 등) 설계 제안. --- ## 3. 핵심 역량 요약 | 구분 | 상세 내용 | | :--- | :--- | | **대외 협력** | **대기업(H사) 연구진과의 직접적인 기술 소통 및 요구사항 완벽 대응** | | **시스템 혁신** | **CAE 프로세스 자동화/반자동화 툴 개발을 통한 휴먼에러 원천 차단** | | **지식 전수** | **해석 매뉴얼 제작 및 프로그램 응용법 컨설팅을 통한 고객사 기술 고도화 기여** | | **총괄 관리** | 기획부터 해석, 매뉴얼 제작, 최종 납품까지 전 과정을 주도하는 리더십 발휘 |
전선진동해석 및 국부진동해석과 계측 x 3회
PANAMAX수준의 선박의 주요기진력 계산긴 캠벨다이어그램 분석, 전선 진동모드, 국부진동 취약부와 보강안 제시, 내부 업무 프로세스 자동화 및 전체 수학식 개선 및 수치계산식 개발 ## 1. 과제 개요 - **과제명**: 케이조선(구 대한조선) 선박 전선(Global) 및 국부(Local) 진동 해석과 실선 계측 기반 검증 - **역할**: 프로젝트 실행 총괄(Acting PI), 해석/보고 자동화 시스템 구축, 기술 표준화 및 매뉴얼 정립 - **핵심 목표**: 전선 진동 해석 프로세스의 전산화 및 표준화를 통한 업무 효율 극대화 및 해석 신뢰성 확보 --- ## 2. 주요 수행 업무 및 성과 ### ① 진동 해석 수식 개발 및 프로세스 자동화 (R&D Optimization) 단순 반복 업무를 제거하고 해석의 정밀도를 높이기 위해 **독자적인 수식 체계와 자동화 알고리즘**을 개발했습니다. - **전선 진동 수식 및 매크로 개발**: 선체 주요 제원 기반의 고유진동수 산출 수식을 정립하고, 이를 자동 계산하는 툴을 개발하여 초기 설계 단계의 대응 속도 향상. - **업무 최적화 및 효율화**: 수작업으로 진행되던 데이터 입출력 과정을 스크립트화하여 해석 소요 시간을 획기적으로 단축하고 연구 효율성을 제고. ### ② 선급(Class) 및 국제 표준(ISO) 룰 자동 검토 (Rule Compliance) 해석 결과가 규정치 내에 있는지 판단하는 검토 과정을 시스템화하여 전문성을 강화했습니다. - **규정 통합 검토**: ISO 6954(거주구 진동), ISO 10816(기계 진동) 및 주요 선급(ABS, DNV, KR 등)의 진동 허용 기준치를 데이터베이스화. - **자동 판정 룰(Rule) 생성**: 해석 결과값과 기준치를 실시간 비교하여 Pass/Fail을 자동 판정하는 로직을 구축, 설계 변경 필요 구역을 즉각 식별. ### ③ 휴먼에러 방지를 위한 표준 룰 수립 (Quality Control) 실무자의 숙련도에 상관없이 일관된 결과가 도출되도록 **작업 표준화**를 단행했습니다. - **휴먼에러 최소화 시스템**: 모델링 기법, 경계 조건 설정, 격자 크기(Mesh Size) 가이드라인 등 해석 전 과정에 대한 **표준 체크리스트(Verification Rule)** 수립. - **데이터 무결성 확보**: 입력 데이터의 오류를 사전에 필터링하는 검증 단계를 도입하여 해석 재수행률 감소. ### ④ 보고서 레포팅 자동화 및 매뉴얼 제작 (Reporting & Documentation) 교수님 대리 업무의 핵심인 문서화 작업을 시스템적으로 해결했습니다. - **Post-processing 자동화**: 해석 소프트웨어의 결과 데이터를 자동으로 추출하여 그래프와 테이블 형태로 변환하는 레포팅 툴 개발. - **보고서 자동 생성**: MS Office(Excel/Word) 매크로 연동을 통해 선급 제출용 기술 보고서 서식을 자동 생성함으로써 문서화 품질의 상향 평준화 달성. - **표준 운영 매뉴얼(SOP) 제작**: 전선/국부 진동 해석 및 계측 방법론을 집대성한 기술 지침서를 제작하여 연구실 내 기술 자산화 및 인수인계 체계 마련. ### ⑤ 실선 진동 계측 및 검증 (Field Validation) - **현장 실측 주도**: 시운전 선박에 직접 승선하여 DAQ 및 가속도계를 활용한 실시간 진동 데이터 수집. - **해석-계측 비교(Correlation)**: 자동화 툴로 예측한 결과와 실측 데이터 간의 오차를 분석하고, 감쇠 계수(Damping) 등을 보정하여 해석 모델의 고도화 완수. --- ## 3. 핵심 역량 요약 | 구분 | 상세 내용 | | :--- | :--- | | **시스템 구축** | **해석 수식 자동화 및 보고서 자동 생성 시스템 독자 개발 (업무 효율 70%↑)** | | **품질 관리** | **휴먼에러 방지용 표준 룰 및 선급/ISO 규정 자동 검토 로직 수립** | | **전문 역량** | 전선(Global)-국부(Local) 진동 해석 전문성 및 실선 계측 데이터 분석력 | | **리더십** | 기술 매뉴얼 제작을 통한 연구실 표준 프로세스 확립 및 후임 연구원 교육 |
수상 태양광 연결부재의 피로해석
수상 태양광 연결부재의 내구성 검증을 위한 피로해석 수행, 모델링 기법 대학원 연구원들에 교육 및 전체 해석 진행&총괄 ## 1. 과제 개요 - **과제명**: 수상 태양광 발전 시스템용 연결부재(Connector)의 피로 수명 평가 및 구조 최적화 - **역할**: 프로젝트 실행 총괄(Acting PI), 다중 스케일 해석 프로세스 수립, 시각화 자료 제작 및 리포팅 - **핵심 목표**: 파랑 및 조류 하중에 노출된 부유식 수상 태양광 시스템의 연결부재에 대한 피로 파손 메커니즘 규명 및 25년 이상의 내구수명 확보 --- ## 2. 주요 수행 업무 및 성과 ### ① 다중 스케일 해석 체계 구축 (Global-Local Analysis) 환경 외력에 대응하는 전체 시스템의 거동과 핵심 부품의 응력 집중을 동시에 분석하기 위한 하향식(Top-down) 해석 기법을 적용했습니다. - **전역 해석 (Global Analysis)**: 다수의 부유체(Pontoon)와 프레임이 결합된 전체 계통에 대해 유체-구조 연성(FSI) 또는 등가 정적 하중을 적용하여 연결부재에 인가되는 최대 반력 및 모멘트 산출. - **국부 해석 (Local Analysis)**: 전역 해석에서 도출된 경계 조건을 연결부재의 고정밀 FE 모델에 매핑하여 용접부 및 체결부의 상세 응력(Hot-spot Stress) 분포 확인. - **스펙트럼 피로 해석**: 환경 조건(Wave Spectrum)에 따른 반복 하중 빈도를 산출하여 Palmgren-Miner 법칙 기반의 누적 손상도(Cumulative Damage) 및 피로 수명 예측. ### ② 구조 최적화 및 경량화 (Structural Optimization) 해석 결과를 바탕으로 경제성과 안정성을 동시에 만족하는 최적의 형상을 도출했습니다. - **위상 최적화 (Topology Optimization)**: 하중 경로를 분석하여 불필요한 질량을 제거하고 구조적 강성이 극대화된 연결부재 초기 형상 제안. - **치수 최적화 (Size Optimization)**: 피로 수명을 만족하는 최소 두께 및 볼트 사양을 결정하여 자재비 절감 도모. ### ③ 동적 거동 시각화 및 삽화 제작 (Visual Communication) 교수님의 대외 발표 및 발주처 보고의 퀄리티를 높이기 위해 고도화된 시각화 결과물을 독자적으로 제작했습니다. - **움직이는 삽화(Animation) 제작**: 파랑 하중에 따른 부유체의 피칭(Pitching) 및 롤링(Rolling) 거동과 그에 따른 연결부재의 유연 거동을 담은 고해상도 동역학 애니메이션 구현. - **응력 변동 가시화**: 반복 하중 인가 시 응력이 집중되고 완화되는 과정을 색상 맵(Contour) 애니메이션으로 제작하여 피로 취약 지점 직관적 제시. ### ④ 프로젝트 관리 및 보고서 완결 (PM & Documentation) - **최종 기술 보고서 제작**: 해석 모델의 타당성 검증, 하중 시나리오 설정 근거, 최적화 전후 비교 데이터를 포함한 논리적 보고서 집필. - **연구 프로세스 자산화**: '수상 태양광 연결부재 전용 피로 평가 가이드라인'을 제작하여 후속 과제 수행을 위한 표준 매뉴얼 확립. - **인원 관리**: 데이터 정리 및 단순 모델링 작업을 수행하는 학부생 연구원들의 진도를 관리하고, 최종 결과물의 기술적 오류 검수. --- ## 3. 핵심 역량 요약 | 구분 | 상세 내용 | | :--- | :--- | | **핵심 기술** | **전역-국부 모델링 결합을 통한 고정밀 피로 수명 예측 기술** | | **특화 역량** | **최적화 기법(Topology) 적용 및 결과의 동적 시각화(Animation) 능력** | | **관리 역량** | 환경 외력 산출부터 피로 수명 검증까지의 전 과정을 아우르는 기술 리딩 | | **성과물** | 설계 변경안 제시를 통한 안전성 확보 및 기술적 타당성 증명 보고서 완결 |
유압실린더 구동형 Rack&Pinion Jacking system 구조해석
해상풍력발전기에 장착할 jacking system의 안전성 검증 보고서 작성(마케팅용) ## 1. 과제 개요 - **과제명**: 유압실린더 구동형 Rack & Pinion Jacking System의 구조 안전성 평가 및 성능 실증 - **역할**: 프로젝트 실행 총괄(Acting PI), 선급 인증 대응(Technical Liaison), 고정밀 FE 모델링 방법론 수립 - **핵심 목표**: 해양 구조물 및 특수선에 탑재되는 잭킹 시스템의 유압 구동 메커니즘을 수치적으로 구현하고, 극한 하중 조건에서의 구조 건전성 확보 --- ## 2. 주요 수행 업무 및 성과 ### ① 고정밀 유한요소 구현 방법론 구축 (Advanced FE Modeling) 시스템의 동적 특성과 유압 구동 메커니즘을 수치 모델에 반영하기 위해 독자적인 해석 프로세스를 수립했습니다. - **가변 실린더 각도 모사**: 실린더의 스트로크 및 설치 각도 변화에 따른 하중 벡터 변화를 비선형 기하학적 조건(Large Displacement)으로 구현. - **작동 RPM 및 토크 하중 인가**: 피니언 기어의 회전 속도(RPM)와 구동 토크를 시간 이력 하중(Time-history load)으로 변환하여 랙-피니언 치형 간의 접촉 응력 및 전단 하중 분석. - **강성 행렬 최적화**: 잭킹 유닛 프레임과 기어 치형 간의 상대 운동을 고려한 다체 동역학(MBD) 기반의 구조 해석 모델링 수행. ### ② 선급 인증 및 영문 기술 대응 (Classification Society Response) 교수님을 대리하여 해외 선급(ABS, DNV, LR 등)과의 기술적 쟁점을 해결하고 승인(AIP/Design Approval) 프로세스를 주도했습니다. - **선급 코멘트 영문 대응 (Technical English Coordination)**: 선급 검사관의 해석 조건, 안전율(Safety Factor) 적용 근거, 메쉬 수렴성(Mesh Convergence)에 대한 질의에 대해 전문 영문 기술 답변서(Technical Clarification) 작성 및 화상 미팅 주재. - **국제 규정 준수 검토**: IMO 및 각 선급의 잭킹 시스템 특수 규정(Lifting/Holding/Storm conditions)에 따른 하중 조합(Load Case) 최적화. ### ③ 시스템 구조 해석 및 최적 설계 (Structural Analysis) - **극한 상태 해석**: 잭 하우스(Jack-house) 프레임의 응력 집중 구간 분석 및 보강재(Stiffener) 배치 최적화. - **치형 접촉 응력 분석**: 랙과 피니언의 맞물림 구간에서 발생하는 접촉 압력 분포를 분석하여 기어 마모 및 파손 방지를 위한 설계 가이드라인 제시. ### ④ 프로젝트 관리 및 성과물 완결 (PM & Reporting) - **기술 보고서 작성**: 국문/영문 최종 기술 보고서 총괄 집필 (해석 가이드라인, 경계 조건 설정 근거, 결과 분석 포함). - **연구 프로세스 정립**: 유압 시스템-기계 구조체-제어 로직이 결합된 복합 시스템의 표준 해석 절차(SOP)를 제작하여 연구실 내 기술 자산화. - **인원 리딩**: 하위 연구원들의 기하학적 모델링(Cleaning) 및 격자 생성 업무를 지도하고, 해석 결과의 물리적 타당성 검증(Technical Review). --- ## 3. 핵심 역량 요약 | 구분 | 상세 내용 | | :--- | :--- | | **특화 기술** | **유압 실린더 각도 및 구동 토크-RPM 상관관계를 반영한 동적 구조해석 구현** | | **대외 역량** | **해외 선급(ABS/DNV 등) 기술 코멘트에 대한 독자적인 영문 대응 및 승인 획득** | | **분석 역량** | 비선형 접촉(Contact), 기하학적 비선형성, 과도 응답 해석(Transient) 숙련 | | **매니지먼트** | 복합 구동 시스템의 설계-해석-인증 전 과정을 아우르는 기술 PM 역할 수행 |
해저케이블 보호용 A형 덕트 설비의 앵커 투묘 충격에 대한 수치 시뮬레이션 및 실증시험
해저케이블 보호를 위한 덕트의 실험 및 구조해석 전체 자문참여 및 구조해석 진행 ## 1. 과제 개요 - **과제명**: 해저케이블 보호용 A형 덕트 설비의 앵커 투묘 충격에 대한 수치 시뮬레이션 및 실증시험 - **역할**: 프로젝트 실행 총괄(Acting PI), 기술 방법론 수립, 실증 시험 체계 설계 및 인원 관리 - **핵심 목표**: 외부 충격(Anchor Drop)으로부터 해저케이블을 보호하는 A형 덕트의 건전성 확보 및 내부 케이블의 비선형 거동 분석 --- ## 2. 주요 수행 업무 및 성과 ### ① 독자적 해저케이블 유한요소 모델링 및 구조해석 (Core Achievement) 단순 외장재 해석을 넘어, 내부 케이블의 복잡한 메커니즘을 **독자적으로 수치 모델링화**하여 해석의 정밀도를 극대화했습니다. - **나선형 꼬임(Helical Stranding) 기술 구현**: 구리 도체, 절연층, 아머 와이어(Armor Wire) 등 다층 구조의 나선형 기하학적 형상을 수치적으로 완벽히 모사. - **고정밀 FE 모델링 구축**: 케이블 레이어 간의 접촉(Contact), 마찰(Friction) 및 비틀림 강성을 반영하여 외부 충격 시 발생하는 하중 전이(Load Transfer) 경로를 정밀 분석. - **비선형 동적 구조해석**: 앵커 투묘 시 발생하는 고에너지 충격 하중 하에서 케이블의 허용 곡률 반경(MBR) 및 소성 변형 여부 판정. ### ② 구조 진동 및 공진 회피 검토 (Vibration & Resonance Analysis) 설비의 운용 환경을 고려하여 외부 가진에 의한 구조적 결함을 방지하기 위한 진동 해석을 수행했습니다. - **모드 해석(Modal Analysis)**: A형 덕트 및 케이블 시스템의 고유진동수(Natural Frequency) 추출 및 모드 형상 분석. - **공진 회피 설계 검토**: 해류에 의한 유체 유발 진동(VIV)이나 주변 설비의 운용 주파수 대역을 분석하여, 시스템 고유진동수와의 중첩에 따른 공진 발생 가능성 차단 및 구조 보강안 제안. ### ③ 실증 시험 체계 구축 및 수치 모델 검증 (Experimental Validation) 수치 시뮬레이션의 신뢰성을 확보하기 위해 실제 스케일의 투묘 시험을 직접 설계하고 주도했습니다. - **실증 시험 시나리오 설계**: 앵커 중량, 투하 높이, 해저 지반 조건(모래/점토)을 반영한 최악 조건(Worst-case) 시나리오 수립 참여. - **계측 시스템 통합 관리**: 가속도계, 변형률 게이지(Strain Gauge), 하중계(Load Cell) 설치 위치 최적화 및 데이터 로깅 시스템 구축 참여. - **해석-시험 비교 검증(V&V)**: 실증 시험 데이터와 시뮬레이션 결과의 상관관계 분석을 통해 해석 모델의 유효성 검증 및 고도화. ### ④ 프로젝트 기획 및 매니지먼트 (Strategic PM) - **기술 가이드라인 제작 및 인원 리딩**: 연구실 인력(석/박사 과정)에게 해석 모델 제작 표준 공정 및 초벌 해석 방법론 전수. - **대외 인터페이스**: 발주처 및 유관 기관 대상 기술 미팅 주도, 주간/월간 진도 보고서 작성 및 최종 성과물 퀄리티 컨트롤. --- ## 3. 핵심 역량 요약 | 구분 | 상세 내용 | | :--- | :--- | | **독보적 기술** | **해저케이블 내부 와이어 꼬임 형상을 반영한 고정밀 FE 모델링 기술 독자 구현** | | **해석 전문성** | 비선형 충격 해석(Explicit) 및 구조 진동(Modal/Harmonic) 해석 역량 보유 | | **실무 관리** | 이론-해석-실증-검증으로 이어지는 R&D 전주기 프로세스 총괄 운영 | | **문제 해결** | 공진 회피 및 구조 보강 설계를 통한 설비 안전성 가이드라인 제시 |
알루미늄 선박용 수소연료전지 구획의 폭발해석
한국형 소형 전기추진 선박에 대한 설계검증 및 수치적 검토, 독자적 해석기법 개발 ## 1. 과제 개요 - **과제명**: 알루미늄 선박용 수소연료전지 구획의 폭발해석 및 안전 구획 설계 실증 - **역할**: 프로젝트 총괄 관리(PM), 기술 방법론 수립, 해석 프로세스 정립 및 외부 기관 대응 - **핵심 목표**: 수소 누출 시나리오별 폭발 과압 분석을 통한 알루미늄 선체 구조 안전성 평가 및 최적 방폭 설계 도출 --- ## 2. 주요 수행 업무 및 성과 ### ① 프로젝트 기획 및 행정 총괄 (Administrative & Strategic Management) - **RFP 대응 및 연구 계획 수립**: 수소 경제 로드맵 기반 선박 적용 타당성 논리 개발 및 연차별 연구 로드맵(TRL) 설정. - **예산 및 자원 배분**: 해석용 고성능 컴퓨팅 자원 확보, 인건비 가이드라인 준수 및 연구 기자재 도입 관리. - **기관 간 인터페이스 조정**: 선급(KR 등), 연료전지 제조사, 알루미늄 선박 건조사 간의 기술 데이터(CAD, P&ID) 수합 및 보안 협약 관리. ### ② 폭발해석 방법론 및 표준 절차 수립 (Technical Methodology) - **누출/확산 시나리오 정립**: CFD를 활용한 수소 누출 속도, 환기 효율, 가연 한계 영역(LFL/UFL) 정의. - **폭발 과압(Overpressure) 수치해석**: - 혼합 기체 농도에 따른 점화원 설정 및 폭발 시뮬레이션 프로세스 구축. - 알루미늄 합금(5000/6000 계열)의 고율 변형(High Strain Rate) 물성 데이터베이스 확보. - **구조-유체 연성해석(FSI) 적용**: 폭발 하중에 따른 선체 구획 격벽의 동적 응답 및 소성 변형량 평가 기준 수립. ### ③ 실무 인원 관리 및 진도 조율 (Team Leadership) - **연구팀 R&R 배분**: 석/박사 과정생별 해석 모델링(Mesh), 물성치 검증, 결과 포스트 프로세싱 업무 분담 및 교육. - **기술 검토 회의 주관**: 주간 단위 해석 결과 리뷰, 수렴성 문제 해결(Troubleshooting), 해석 오차 범위 검증(V&V). - **보고서 퀄리티 컨트롤**: 최종 보고서 및 연차 보고서의 기술적 논리 검토, 고해상도 가시화 자료(삽화) 및 애니메이션 제작 총괄. ### ④ 인허가 및 대외 기술 대응 (External Relations) - **선급 승인(AIP) 기술 지원**: 선급 규정(IMO IGF Code 등) 만족 여부 검토 및 폭발 해석 결과 보고서의 객관적 타당성 증명. - **학술 성과 도출**: 프로젝트 수행 결과 기반 국내외 저널(SCI/KCI) 논문 게재 및 특허(방폭 구조 설계) 출원 지도. --- ## 3. 핵심 역량 요약 | 구분 | 상세 내용 | | :--- | :--- | | **의사결정** | 교수 대리인으로서 발주처 요구사항에 따른 연구 범위 조정 및 일정 준수 | | **기술 전문성** | 수소 폭발 메커니즘 이해 및 알루미늄 구조체의 비선형 동적 해석 역량 | | **조직 관리** | 다학제적(기계/해양/화학) 지식이 요구되는 인력 간의 협업 시너지 창출 |
통계분석법 기반 선박용 레이다 마스트 구조의 진동민감도 평가와 공진회피 설계
지도교수의 차년도별 교내과제 실적 제출용 해석 진행 ## 1. 과제 개요 - **과제명**: 통계분석법 기반 선박용 레이다 마스트 구조의 진동 민감도 평가 및 공진 회피 설계 최적화 - **역할**: 프로젝트 실행 총괄(Acting PI), 통계적 민감도 분석 알고리즘 설계, 전주기 해석 자동화 시스템 구축 - **핵심 목표**: 레이다 마스트의 주요 설계 파라미터가 고유진동수에 미치는 영향을 통계적으로 분석하여, 공진 구간을 회피하는 최적의 구조 안 도출 --- ## 2. 주요 수행 업무 및 성과 ### ① 통계분석법 기반 진동 민감도 평가 (Statistical Sensitivity Analysis) 설계 변수의 변화가 구조물 진동 특성에 미치는 상관관계를 수학적으로 규명했습니다. - **실험계획법(DOE) 적용**: 마스트의 판 두께, 보강재 간격, 브래킷 형상 등을 변수로 설정하여 직교배열표에 따른 효율적 해석 케이스 생성. - **민감도 분석 알고리즘 구현**: 통계 기법(ANOVA 등)을 활용하여 각 설계 변수가 고유진동수 변화에 기여하는 민감도를 산출하고, 진동 제어의 핵심 인자(Critical Factor) 식별. - **공진 회피 설계(Resonance Avoidance)**: 엔진 및 추진기 유발 가진 주파수 대역과 마스트 고유진동수 간의 이격 거리(Separation Margin)를 통계적으로 확보하는 최적 설계안 도출. ### ② 전주기 구조해석 자동화 및 프로세스 최적화 (Full-cycle Automation) 반복적인 모델링과 해석 과정을 시스템화하여 연구 생산성을 획기적으로 개선했습니다. - **해석 프로세스 자동화 시스템 구축**: 파라메트릭 모델링(Parametric Modeling)부터 모드 해석, 결과 데이터 추출까지 전 과정을 Python/VBA 기반 스크립트로 통합. - **모델링 품질 QC 및 표준화**: 연구실 인원이 제작한 마스트 모델의 격자 품질을 자동 검사하는 로직을 도입하여 데이터 신뢰성 확보. - **업무 효율 극대화**: 수동 작업 시 며칠이 소요되던 수십 개의 설계 변경안 검토를 단 몇 시간 내에 완료할 수 있도록 최적화. ### ③ 기술 매뉴얼 최적화 및 보고서 자동화 (Documentation & Reporting) 실무 효율을 극대화하기 위해 문서화 작업의 표준화를 단행했습니다. - **최적화된 해석 매뉴얼 제작**: 통계 분석 기법과 자동화 툴 활용법을 포함한 '마스트 진동 분석 표준 매뉴얼' 제작 및 연구실 자산화. - **보고서 자동 생성 시스템**: 해석 결과(Mode Shape, Frequency Response)와 통계 분석 데이터를 미리 정의된 기술 보고서 양식에 자동으로 매핑하여 레포팅 시간 90% 단축. - **이론 정립 및 교육**: 통계적 기법을 구조 역학에 접목하는 이론적 배경을 정립하고 후배 연구원 대상 도제식 교육 실시. ### ④ 프로젝트 매니지먼트 및 총괄 (Project Management) - **일정 및 진도 총괄**: 교수님 대리인으로서 발주처 대응 및 마일스톤 관리. - **보고서 최종 검수**: 자동화 시스템을 통해 도출된 데이터의 물리적 타당성을 최종 검증하고 최종 성과물 퀄리티 컨트롤. --- ## 3. 핵심 역량 요약 | 구분 | 상세 내용 | | :--- | :--- | | **핵심 기술** | **통계분석(DOE)과 구조해석을 결합한 독보적인 진동 민감도 평가 기술** | | **혁신 역량** | **해석-분석-보고서로 이어지는 전 과정 자동화 구축 (업무 효율 극대화)** | | **전문 역량** | 선박 레이다 마스트 공진 회피 설계 및 고정밀 모드 해석(Modal Analysis) 숙련 | | **관리 역량** | 기술 매뉴얼 최적화 및 교육을 통한 연구실 기술 수준 상향 평준화 주도 |
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