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💡여러 데이터를 ai가 요약한 자료입니다. 추후 자체 정리해서 다시 제공합니다(7일이내) 📌 목차 1. 친환경 규제 (기후변화) 2. 친환경 규제 (파리협정과 교토의정서) 3. 친환경 규제 (IMO 국제해사기구) 4. 선박 오염원 별 환경규제 5. 친환경 연료 LNG 의 밸류체인 🌍 친환경 규제 (기후변화) 2020 년 만료인 교토의정서를 대체하기 위해 프랑스 파리에서 개최된 제 21 차 기후변화협약 (UNFCCC: United Nations Framework Convention on Climate Change) 당사국총회에서 파리협정 채택 📜 친환경 규제 (파리협정과 교토의정서) 파리협정 발효에 따라 세계 각 국은 자국의 여건을 고려하여 자발적으로 감축 목표를 설정 각 국은 목표 달성을 위해 온실가스 감축 로드맵 수립으로 부문별 (전환, 산업, 건물, 수송 등) 목표 설정 ⚓ 친환경 규제 (IMO 국제해사기구) 구분내용MARP

기업 ISO 운영 인증부터 각종 선급 인증된 전문공급업자 취득 했던 경험과 대형 조선사(HD현대삼호)의 소음계측 요원으로서 일했던 모든내용을 공유드리고자 합니다. 아래는 실제 대기업에 제출했던 경험을 토대로 모든 필요한 정보를 문서화 시킨 예시입니다. 기존의 쓸데없는 수식어구와 미사어는 전부 제거하고 개조식으로 '보고서 답게' 제작하였습니다. 1. 전문 공급업체 인증 (Service Supplier Approval) 선박 소음 계측은 아무나 수행할 수 없습니다. 공신력 있는 결과를 위해 반드시 **선급(Classification Society)**으로부터 **'Service Supplier Approval'**을 받은 업체가 수행해야 합니다. * 주요 선급: KR(한국선급), ABS, DNV, LR, NK 등 * 인증 요건: 숙련된 기술 인력 보유, 승인된 장비 사용, 표준화된 계측 절차 준수 여부 등을 엄격히 심사받습니다. 보통은 한곳에저 전문

MCP서버를 통합한 AI자동화 전선구조해석 전자동 전산화 서비스 배포. 서비스 목표 1. 유한요소 '해석' 자동화 a. 유한요소 모델은 입력파일 b. 유한요소 해석 관련 엔진 모델입력 c. 기진력 스펙 PDF혹은 JSON파일 자동화 혹은 자동 인덱싱(파싱) 2. 레포팅 자동화 a. 기존 대학연구실의 Trial&paste 형식의 일명 노가다 방식 자동화 b. 계산 및 hypermesh & hyperview 노가다 자동화 c. global modes & local modes 선정 자동화 3. 후처리 자동화 4. 패치less 배포 a. MCP서버를 통한 규칙 업데이트 자동 대응(프로그램 업데이트 및 서버 업데이트 필요 최소화) b. 모든 서비스는 변수화로 패치less한 연속 사용성 제공 🗓️예상기간 : 6개월 or more *보고서 서식 공