보통 선급 인증을 준비할 때, 특히

전문공급업체 인증 할 때는 크게 몇가지 필요하진 않습니다.
비싸게 컨설팅 비용 소비하지마시고 제 게시글 보고 해결하시면 좋을거 같아요.

소음계측 전문공급인증업체 진증을 위해서는 아래의
3가지 항목이 제일중요합니다.

그 중에서도 가장 중요한건 '실제 소음계측 경력'이 있는 요원이 있어야 한다는 점
근데 실제 재직증명이나 이런걸 원하진 않고 심사 면접에서
실무 질문을 하는데 그때 답변만 잘하면 됩니다.

뭐 이건 제가 실제로 심사 하고 말하는 건데
경력은 그냥 한줄 있으면되는거고(진위여부 판단안함)
실제 지식만 있으면 된다는 것.

어떻게 생각하면 합리적이고
어떻게 생각하면 아이러니 하네요.
(이럴거면 경력을 요구할게아니라 심사면접을 제대로 봐야지)

추후에
답변 가이드도 링크로 안내 해 드릴게요.

기본적으로 공통 요건 정보는 회사에 대한 전체 개요를
소개 할 수 있는 문서를 준비 해 주시면됩니다.
예를 들어

1. 전문공급업체 신청서
2. 회사 소개자료
3. 회사 사업자 등록증
4. 회사 실적 소개자료

인력요건을 충족여부(전문성, 실무경력)을 인증하기 위해
아래와 같은 서류가 필요합니다.

1. 개인이력카드
2. 장비관리대장
3. 내부교육 - 교육훈련보고서
4. 내부교육 - 연간 교육 계획서

장비요건에 대한 충족여부(장비사용, 장비 사용이력, 장비 검교정이력 등)는
실사용에 대한 인증을 위해 아래와 같은 서류가 필요합니다.

1. 장비관리대장
2. 장비이력카드
3. 장비점검표
4. 실제 장비 사진

대부분의 선급의 경우(일반 회사도 갖고있으면 좋은수준)
ISO 9001에 기반한 품질 경영 시스템 운영을 요구하며,
아래와 같은 서류들로 인증할 수 있습니다.

1. 선박소음계측절차서
2. 소음계측 점검표 및 기록양식
3. 선박소음 코드 검사 점검표(기술 규격에 따른 검사 수행 확인)
4. 선상 안전작업 체크리스트

반드시 명심하셔야 할 것은,
ISO 9001인증과 품질 시스템 인증을 같은 것으로 보시면 안되고
각각 인증을 받아야 합니다.
ISO와 한국선급은 서로 다른 인증기관이라고 생각하면 이해가 바로되죠?

 

선급에서 이미 안내를 엄청 잘 해 줄거고, 첨부문서에 필요 서류리스트는
제가 위에 써드린내용과 크게 다르지 않게 준비해달라고 합니다.

해서, 반드시 포함이 되어야 하는 내용들을 위주로
실제 첨부파일도 첨부 드릴 예정입니다.

신청서 작성에서 크게 신경쓰서야 할 부분은 없고

전문 공급업체 신청서

당연하게도, 사업자 등록이랑 직원 채용은 되어있는 상태여야겠죠?

회사 소개자료는 간단한 PPT서식으로 만드셔도 돼요.
딱히 막 대단한 심사기준으로 삼진않고
정말로 운영의사가 있고 사업아이템이 있는지 정도를 확인합니다.

사용장비(소음계)와 업무역량(소음분석)에 대한
전체적인 흐름도를 만들어서 첨부하는게 좋아요.
Claude Code에게 만들어 달라고 하면 매우 잘 만듦니다.
(물론 합리적인 회사정보에 대한 프롬프트 입력은 있어야 겠죠)

회사 소개 자료에 포함 돼어야 할 할 필수 내용은
게시글을 따로 정리 했습니다.

 

회사 소개자료 서식은
Slides Go사이트나 Freepik사이트에 가보시면 많아요.
위 사이트가 흥미가 있으신 분들은 검색키워드 'business'해 보시는거 추천드립니다.

 

개인이력카드는
개인에 대한정보 (특히 경력)과 교육이력을 확인하는 부분입니다.
교육훈련은 따로 기재 안해도 되고 경력(소음관련)만 내용이 있으면 좋습니다.

개인이력카드 샘플(다운로드는 아래)

제일 중요한 1페이지

뭐 기본적인 이력서와 크게 다를내용은 없습니다.
다만 지금보시면 문서관리코드(!!모든문서공통!!)와 주요경력
저 두개는 꼭 신경쓰면 좋아요.

소음계측에 사용할 장비리스트 들을 적으면 됩니다.
주로 Sound Level Meter(SLM), Sound Level Calibrator(SLC), Microphone모델을
기입하시면 돼요.

그런데 SLM이 Microphone을 포함하는 경우도 있는지
Microphone은 크게 신경안쓰는 듯 보였습니다.

장비관리대장에는 사용중인 장비리스트 기입하시면 되고,

장비관리 대장

관리번호는 그냥 회사 자체적으로 관리코드가 있다의 증명 정도로
알고만 계시고 임의기입 하셔도 괜찮습니다.

비고의 첨부 문서는 장비 구매 할 때 딸려오는 매뉴얼 쓰시면되는데
검색해도 잘 나와요

RION NL-52, B&K 2250의 경우 아래 링크 참고차 드립니다.

교육훈련보고서도 교육을 했다는 증빙용도로 갖고있고
교육내용을 작성하면됩니다.

교육에 필요한내용은 추후에 정리해서 이곳에
버튼으로 제공할 예정입니다.

조금 신경써야 하는건
당연한지만 서명이랑 이름의 필체가 사람마다 서로 달라야 한다는 것?
그리고 사진이 들어가있으면 조금더 심사하는 분들이 좋아하는 것?
(사진 : 교육실사, 소음계측기 들고 차앞에서 엔진소리녹음이라던가)

교육훈련보고서

 

연간 교육 계획서도 딱히 정해진 서식은 없고
실제로 이행한다는건 '원론상' 맞지만

이게 중요합니다.

선급규정과 각종 장비사용, ISO숙지, 전문성(전문교육), 시뮬레이션(해석)
까지도 진행 할 계획에 있다.

라는걸 강조하면 최고겠죠

연간교육계획서

 

 

장비이력카드는 앞서 작업했던
장비관리대장과 고유번호가 대응되는
형태로 작업하시면됩니다.

장비이력카드

 

장비점검표 역시
장비관리대장과 고유번호가 대응되도록!!하셔야 합니다.

그리고 소음계측기의 점검리스트는
제가 다니고 실제 관리했던 것을 토대로 작성했습니다.

잠비점검표는 장비를 구매한시점부터 계속 관리 해왔다
라는 논리로 작성하시면 크게 어려움 없어요.

다만, 검교정 증명서 발급은 선급(그리고 IMO)규칙상
12개월이 도래하기전에 한번은 해야하니 그것만 잘 지키시면
됩니다.

소음계측기 본체 점검항목

소음계측기 자체 검교정기 점검항목

 

실제 장비사진의 가장 바람직한구도는
'장비+회사이름+촬영시기'
를 모두함께 찍은 형태로 하면 좋습니다.

예를들자면 아래와 같은 사진(AI로 생성했습니다)

실제 장비사진 예시

 

1. 개요 및 품질 방침

• 절차의 목적: 본 절차서는 선급 등록 선박 또는 등록 예정 선박에 대한 소음 계측 서비스의 품질을 제고하고, 국제 해사 규정 및 선급 요건을 완벽히 충족하는 것을 목적으로 한다.
• 적용 범위: 선급 승인 전문공급업자의 보고서가 요구되는 모든 선박의 소음 계측 업무 및 관련 서비스에 강제 적용한다.
• 품질 방침: 국제 품질경영시스템 및 선급 인증체계 구축을 통해 기술적 신뢰성을 확보하며, 지속적인 품질 개선 활동을 수행한다.

2. 조직 체계 및 직무 권한

• 경영진: 경영 총괄 및 품질 방침 설정, 자원 제공 및 모니터링에 대한 최종 승인 권한을 보유한다.
• 기술 감독자 (Supervisor):
  • 계측 시스템 운영 및 문서/기록 관리 전반을 총괄한다.
  • 계측 요원으로서 최소 2년 이상의 경력을 보유하며, 모든 서비스 결과물에 대한 최종 검증(Verification) 책임을 진다.
  • 부적합 사항 식별, 내부 심사, 시정 및 예방 조치를 실행할 권한을 가진다.
• 계측 요원 (Operator):
  • 관련 이론 교육을 수료하고 규정된 현장 실무 경험(1년 및 5회 이상 계측 보조)을 유지해야 한다.
  • 본 절차서에 의거하여 현장 계측을 실행하고 관련 기록을 유지 관리한다.

3. 표준 업무 절차 (Standard Operating Procedure)

• 표준 프로세스: '업무 범위 확정 → 계측 계획서 제출 → 시운전 계측 → 현장 검토 → 임시 보고서 발행 → 최종 보고서 검증 및 발행 → 일일 소음 노출레벨 계산서 제출'의 과정을 거친다.
• 계측 계획 수립: 계측 전 장비 검교정 상태, 계측자 자격, 루트 및 허용 음압 레벨이 포함된 계획서를 작성하여 계측 전 관계 기관에 제출해야 한다.
• 기술 사양 및 정밀도:
  • 필터 적용: 음압 레벨은 A-가중치 및 C-가중치 필터를 사용하며, 필요시 31.5 Hz ~ 8,000 Hz 범위의 옥타브 필터를 적용한다.
  • 데이터 처리: 적분형 소음계를 사용하여 최소 15초 이상의 공간평균 값을 산출하며, 소수점 첫째 자리에서 반올림하여 정수 단위로 기록한다.
  • 오차 관리: 재계측 값과의 편차가 1.5 dB를 초과할 경우, 3회 연속 재계측 후 평균값을 취하여 데이터의 신뢰성을 확보한다.
• 특이사항 대응: 계측 값이 허용치를 초과할 경우, 시운전 완료 전 주파수 분석 등을 통해 원인을 파악하고 기술적 해결책을 제시하여 협의를 유도한다.

4. 품질 관리 및 기록 보존

• 문서의 효력: 본 절차서는 소음 계측 품질 관리의 최상위 문서이며, 타 지침과 상충될 시 본 절차서를 우선 적용한다.
• 기록의 무결성: 모든 결과는 정해진 양식에 따라 읽기 쉽고 식별 및 검색이 가능한 상태로 기록 및 유지되어야 한다.
• 보존 기한 및 폐기:
  • 주요 품질 기록(계측절차서, 교육보고서, 장비관리대장 등)은 최소 10년 보존을 원칙으로 하며, 매뉴얼 양식은 영구 보존한다.
  • 효력이 상실된 문서는 폐기 또는 식별 표시를 통해 의도되지 않은 사용을 원천 방지한다.

선박 소음 계측 표준 절차 안내 (Standard Ship Noise Measurement Procedures)

1. 계측 준비 및 사전 계획

• 계측 계획서 수립: 계측 실시 전 장비의 검교정 상태, 계측자 자격, 계측 루트 및 시간 계획을 포함한 계획서를 작성하여 관계 기관에 제출합니다.
• 장비 상태 점검: 적분형 소음계를 사용하며, 계측 전후로 표준 교정기(Calibrator)를 사용하여 장비의 정밀도를 상시 확인합니다.
• 환경 통제: 정확한 데이터 수집을 위해 측정 중에는 선박 운전 및 계측 필수 인원 외의 해당 구역 출입을 엄격히 제한합니다.

2. 현장 계측 및 기술 사양

• 필터 및 가중치 적용: 음압 레벨은 A-가중치(dB(A)) 및 C-가중치(dB(C)) 필터를 기본으로 적용하며, 정밀 분석 시 31.5 Hz ~ 8,000 Hz 범위의 옥타브 필터를 사용합니다.
• 데이터 산출 기준: 불규칙한 운항 여건을 고려하여 각 지점당 최소 15초 이상의 공간 평균값을 측정하며, 소수점 첫째 자리에서 반올림하여 정수 단위로 기록합니다.
• 계측 환경 준수: 국제 해사 규정(예: MSC.337(91) Code)에서 명시한 표준 계측 환경 및 기술 사양을 엄격히 준수합니다.

3. 오차 관리 및 정밀도 검증

• 데이터 신뢰성 확보: 재계측 시 이전 값과의 편차가 1.5 dB 이하인 경우에만 기존 값을 유효 데이터로 인정합니다.
• 재계측 프로토콜: 측정값 편차가 1.5 dB를 초과할 경우, 즉시 3회 연속 계측을 실시하여 그 산술 평균값을 최종 데이터로 채택합니다.
• 한계치 초과 대응: 계측값이 허용치를 초과하는 경우, 현장에서 즉각적인 주파수 분석을 통해 소음 원인을 파악하고 기술적 해결책을 도출합니다.

4. 보고서 발행 및 사후 관리

• 임시 보고서 발행: 현장 계측 완료 즉시 선상에서 결과 요약서를 작성하여 입회자(선급, 조선소, 선주 등)의 서명을 득합니다.
• 노출 레벨 계산: 선원들의 직무별 체류 시간 정보를 바탕으로 '일일 소음 노출 레벨(Daily Noise Exposure)'을 계산하여 최종 보고서에 포함합니다.
• 최종 검증: 모든 기술 보고서는 자격 요건을 갖춘 기술 감독자(Supervisor)의 검토와 검증을 거쳐 공식 발행됩니다.

 

소음계측 자체에 대한 현장 기록지서식 첨부하시면됩니다.
서식은 제가 간단하게 만들어 났으니 이거 참고하셔서
새로 만드시거나 PDF편집해서 쓰시면 됩니다.

선박 소음계측은 여러 상황으로 나뉘는데
첨부드린 문서를 기반으로 여러개로 커스텀 하셔서 쓰시면 됩니다.

주로 아래와 같이 구분됩니다.

1. 일반 계측보고서(첨부)
2. 일반 계측보고서 + 접안컨디션(Port condition)
3. 일반 계측보고서 + 일일소음노출도 계산(선주요청)

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소음계측점검표는 크게 다른내용은 없습니다.
다만, 실제 IMO와 ISO에서 요구하는 소음계측
기본 지침들(코드)를 따르는 체크리스트를 작성, 관리중에 있다

이런걸 표현하면 됩니다.
내용은 너무 방대해서 다른 게시글 링크로 안내드리고

기록양식은 아래와 같이 첨부드립니다.

간단한 체크리스트 형태의 문서

 

 

주로 선상안전 작업체크리스트는 두가지 규칙을 따르면 됩니다.

1. IMO MSC.1/Circ.1553
2. SOLAS 가이드라인

핵심내용 정리 해서 아래와같은 내용으로 회사서식에 맞춰 작성 해 주시면 됩니다.

선상 소음 측정 안전 작업 체크리스트 (IMO 기반)

근거 규정: SOLAS Chapter II-1, Regulation 3-12 및 IMO MSC.337(91) "Code on Noise Levels on Board Ships"

작업 단계	항목	주요 확인 사항 (IMO/SOLAS 가이드라인)	확인
1. 준비	승인 절차	작업 허가서(PTW) 및 해상 시운전 일정 확인	□
	PPE 착용	청력 보호구(귀마개/귀덮개), 안전화, 안전모 구비	□
	장비 교정	Sound Level Meter 등 측정 장비 교정 상태 확인	□
2. 수행	진입 안전	고소음 구역 진입 전 청력 보호구 착용 완료	□
	통신 유지	현장 책임자(Duty Officer)와 무선 교신망 확보	□
	보행 안전	사다리/계단 이동 시 3점 지지 원칙 및 추락 방지	□
	위험 구역	회전체 부근 체류 시간 최소화 및 방호벽 확인	□
	비상 대응	비상 시 퇴거 경로 숙지 및 측정 즉시 중단	□
3. 종료	장비 회수	장비 이상 유무 확인 및 데이터 백업	□
	현장 복구	작업 후 장애물 제거 및 안전 상태 복구	□
	결과 보고	측정치 기록 및 표준값 비교(기준치 초과 여부 확인)	□

---

본 체크리스트는 IMO MSC.337(91) 가이드라인을 준수하며, 선상 안전 보건 기준을 보장하기 위해 작성되었습니다.

 

한국 선급의 소음계측 전문공급업자 인증에 필요한
서류들과 서식, 핵심내용을 공유 드렸는데요.

간단하다고 말씀드린 처음과 달리
쓰다보니 내용이 엄청나 졌어요.

약 1만자에 해당하는 긴 글 읽으신만큼
양질의 정보를 받아가셨다고 생각이 드셨으면 좋겠네요.